Gestionnaire, Opérations régionales de l'Ouest - Enquêtes Rail
Bureau de la sécurité des transports du Canada
Date limite : le 21 juillet 2026 - 23h59, heure du pacifique
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Renseignements sur l'organisation
Pour obtenir plus de renseignements sur l'organisme, veuillez visiter Bureau de la sécurité des transports du Canada.
Numéro de référence
TSB26J-011170-000427
TSB26J-011170-000427
Numéro du processus de sélection
26-TSB-RAI-PIPE-EA-014
26-TSB-RAI-PIPE-EA-014
Lieu
Lieux variés
Lieux variés
Salaire
117 159 $ à 137 855 $
117 159 $ à 137 855 $
Niveau
TI-08
TI-08
Qui est admissible
Personnes résidant au Canada ainsi que les citoyens canadiens et résidents permanents à l'étranger.
Personnes résidant au Canada ainsi que les citoyens canadiens et résidents permanents à l'étranger.
Pour obtenir plus de renseignements sur l'organisme, veuillez visiter Bureau de la sécurité des transports du Canada.
Sur cette page
- À propos du poste
- Conditions d'emploi
- Exigences opérationnelles
- Requis (essentiel pour le poste)
- Exigences linguistiques (essentiel pour le poste)
- Pourrait être requis (qualifications constituant un atout)
- Notre engagement
- Équité, diversité et inclusion
- Préférence
- Comment postuler
- Liens supplémentaires
- Contact de l'organisation d'embauche
À propos du poste
Milieu de travail
Le Bureau de la sécurité des transports du Canada (BST) est un organisme faisant partie de l'administration publique centrale et figure à l'annexe IV de la Loi sur la gestion des finances publiques (LGFP) et est aussi sujet à la LEFP. Cela étant dit, le BST est un organisme indépendant opérant de manière autonome qui fait rapport au Parlement par l'entremise du Président du Conseil privé du Roi pour le Canada. L'organisme aspire à être une organisation moderne de calibre mondial capable d'évoluer et de s'adapter tout en s'efforçant de promouvoir des changements qui améliorent la sécurité des transports. Le BST possède une solide réputation au Canada et autour du monde.Le BST est une petite organisation avec environ 240 employés(es) et 5 membres du Bureau, incluant le/la Président(e). L'organisation opère de manière décentralisée à 10 endroits à travers le Canada. Les employé(e)s travaillent dans un environnement de collégialité et de collaboration.
Le Bureau de la sécurité des transports du Canada (BST) est un organisme faisant partie de l'administration publique centrale et figure à l'annexe IV de la Loi sur la gestion des finances publiques (LGFP) et est aussi sujet à la LEFP. Cela étant dit, le BST est un organisme indépendant opérant de manière autonome qui fait rapport au Parlement par l'entremise du Président du Conseil privé du Roi pour le Canada. L'organisme aspire à être une organisation moderne de calibre mondial capable d'évoluer et de s'adapter tout en s'efforçant de promouvoir des changements qui améliorent la sécurité des transports. Le BST possède une solide réputation au Canada et autour du monde.Le BST est une petite organisation avec environ 240 employés(es) et 5 membres du Bureau, incluant le/la Président(e). L'organisation opère de manière décentralisée à 10 endroits à travers le Canada. Les employé(e)s travaillent dans un environnement de collégialité et de collaboration.
Intention du processus
Le gestionnaire, Operations régionales – rail enquêtes relève directement du directeur des enquêtes de la Direction rail et pipelines. Le gestionnaire est responsable de la gestion et de la direction d’une équipe d’enquêteurs régionaux pour la conduite des enquêtes sur les événements ferroviaires. Cela comprend fournir de l’expertise et d’une orientation stratégique aux enquêteurs régionaux, l’élaboration de rapports d’enquête ainsi que la préparation et la communication des résultats des enquêtes. Pour le moment nous cherchons un ou une candidate pour doter un poste situé dans une des régions suivantes: Richmond (BC), Edmonton (AB), Calgary (AB), Winnipeg (MB) or Richmond Hill (ON). L'intention de ce processus est de créer un bassin de candidats partiellement qualifiés. Des postes similaires pourraient être comblés à partir de ce processus avec différentes durées, profils et/ou exigences linguistiques, endroit, et niveaux de sécurité.
Le gestionnaire, Operations régionales – rail enquêtes relève directement du directeur des enquêtes de la Direction rail et pipelines. Le gestionnaire est responsable de la gestion et de la direction d’une équipe d’enquêteurs régionaux pour la conduite des enquêtes sur les événements ferroviaires. Cela comprend fournir de l’expertise et d’une orientation stratégique aux enquêteurs régionaux, l’élaboration de rapports d’enquête ainsi que la préparation et la communication des résultats des enquêtes. Pour le moment nous cherchons un ou une candidate pour doter un poste situé dans une des régions suivantes: Richmond (BC), Edmonton (AB), Calgary (AB), Winnipeg (MB) or Richmond Hill (ON). L'intention de ce processus est de créer un bassin de candidats partiellement qualifiés. Des postes similaires pourraient être comblés à partir de ce processus avec différentes durées, profils et/ou exigences linguistiques, endroit, et niveaux de sécurité.
Postes à pourvoir
1
1
Messages importants
Le BST a été créé à titre d'organisme indépendant en raison de l'importance de l'impartialité lors des enquêtes. Afin que le BST puisse remplir son mandat, il est essentiel que les employés soient libres de tout conflit d'intérêts réel, apparent ou potentiel lors des activités quotidiennes. À ce titre, et conformément au code de valeurs et d'éthique du BST, le/la candidat(e) sélectionné(e) suite à ce processus de sélection ne peut pas avoir un intérêt direct (actions ou autres) dans une entreprise de l'industrie aéronautique, maritime, ferroviaire ou des pipelines. Les autres activités personnelles en lien avec ces industries peuvent également représenter un conflit d'intérêts. En cas d'inquiétudes concernant votre candidature et tout conflit d'intérêts réel, apparent ou potentiel, vous êtes fortement encouragés à les exprimer le plus tôt possible au cours du processus, en communiquant avec nous au TSB.Staffing@bst-tsb.gc.ca
Le BST a été créé à titre d'organisme indépendant en raison de l'importance de l'impartialité lors des enquêtes. Afin que le BST puisse remplir son mandat, il est essentiel que les employés soient libres de tout conflit d'intérêts réel, apparent ou potentiel lors des activités quotidiennes. À ce titre, et conformément au code de valeurs et d'éthique du BST, le/la candidat(e) sélectionné(e) suite à ce processus de sélection ne peut pas avoir un intérêt direct (actions ou autres) dans une entreprise de l'industrie aéronautique, maritime, ferroviaire ou des pipelines. Les autres activités personnelles en lien avec ces industries peuvent également représenter un conflit d'intérêts. En cas d'inquiétudes concernant votre candidature et tout conflit d'intérêts réel, apparent ou potentiel, vous êtes fortement encouragés à les exprimer le plus tôt possible au cours du processus, en communiquant avec nous au TSB.Staffing@bst-tsb.gc.ca
Conditions d'emploi
Autorisation sécuritaire Cote de fiabilité
En savoir plus sur processus de filtrage de sécurité.
Doit satisfaire aux exigences de l’Évaluation de la santé au travail (Périodique III).Détenir un permis de conduire valide au Canada.Doit être apte et accepter de participer à des déploiements sur des sites d’accident où les conditions de travail peuvent être difficiles et désagréables et les conditions atmosphériques peuvent être extrêmes.Doit être apte et accepter d’intervenir et voyager, à court préavis, durant et après les heures de travail normales et lors des congés fériés.Doit être apte et accepter de voyager au Canada et à l'étranger, y compris les déplacements en voiture, en train, en bateau et en avion.Accepter d’être en disponibilité, sur une base rotationnelle.Accepter de se soumettre à la formation exigée par le BST.
Exigences opérationnelles
Disposition à exercer les fonctions de directeur des enquêtes à titre intérimaire lorsque requis.
Requis (essentiel pour le poste)
Votre demande doit clairement décrire comment vous répondez aux énoncés suivants
Diplôme d’études secondaires ou combinaison d’études, de formation et/ou d’expérience approuvée par l’employeur en rapport avec le poste.
En savoir plus sur l'équivalence des diplômes.
Minimum de 10 ans d’expérience au total dans l’exécution d’une ou plusieurs des activités suivantes :
• Gestion ferroviaire; et/ou
• Exploitation des trains (mécanicien de locomotive et/ou contrôleur de la circulation ferroviaire); et/ou
• Entretien de la voie et/ou des structures de voie; et/ou
• Maintenance du matériel roulant; et/ou
• Activités de surveillance réglementaire ferroviaireExpérience de la prestation d’analyses, de conseils et de recommandations à la direction en matière de transport ferroviaire.Expérience dans la rédaction de rapports techniques ou d’enquêtes sur les accidents liés au transport ferroviaire.
• Gestion ferroviaire; et/ou
• Exploitation des trains (mécanicien de locomotive et/ou contrôleur de la circulation ferroviaire); et/ou
• Entretien de la voie et/ou des structures de voie; et/ou
• Maintenance du matériel roulant; et/ou
• Activités de surveillance réglementaire ferroviaireExpérience de la prestation d’analyses, de conseils et de recommandations à la direction en matière de transport ferroviaire.Expérience dans la rédaction de rapports techniques ou d’enquêtes sur les accidents liés au transport ferroviaire.
Sera appliqué / évalué à une date ultérieure
Connaissance des systèmes ferroviaires nord-américains de transport de marchandises et de voyageurs, des types d’équipement, des pratiques d’exploitation et des pratiques de réparation. Connaissance de la liste de surveillance du BST ainsi que des nouveaux enjeux en matière de sécurité ferroviaire. Connaissance de la gestion de la sécurité et des techniques d’analyse des risques.Connaissance de la politique de classification des événements du BST.
Mobiliser les personness. Maintenir l’intégrité et le respect. Collaborer avec les partenaires et les intervenants. Obtenir des résultats.
Capacité à planifier et à gérer efficacement plusieurs projets et enquêtes simultanément, parfois en travaillant avec plusieurs équipes dans un environnement sous haute pression. Capacité d’analyser des enjeux techniques et/ou de sécurité complexes, d’évaluer les impacts et d’élaborer des options et des solutions. Capacité de communiquer efficacement par écrit. Capacité de communiquer efficacement oralement.
Exigences linguistiques (essentiel pour le poste)
Sera appliqué / évalué à une date ultérieure
Anglais essentiel
En savoir plus sur les exigences linguistiques.
Pourrait être requis (qualifications constituant un atout)
Peut être appliqué / évalué à une date ultérieure
Diplôme d’études collégiales techniques / certification d’un établissement reconnu dans un domaine lié au poste à combler.Diplôme universitaire d’un établissement reconnu en génie, en sciences, en gestion ou dans une autre spécialité pertinente aux fonctions du poste.
En savoir plus sur l'équivalence des diplômes.
Qualification ou certification dans l’une des professions suivantes:
• Exploitation des trains
• Contrôle de la circulation ferroviaire
• Équipement
• Ingeniérie (voies ferrées et structures)Remarque : Il n’est pas nécessaire que la qualification ou la certification soit valide au moment de la demande.
• Exploitation des trains
• Contrôle de la circulation ferroviaire
• Équipement
• Ingeniérie (voies ferrées et structures)Remarque : Il n’est pas nécessaire que la qualification ou la certification soit valide au moment de la demande.
Minimum de 5 and d’expérience sur le terrain dans l’exploitation ferroviaire. Minimum de 5 and d’expérience dans la gestion des opérations ferroviaires.
Notre engagement
Nous sommes engagés à instaurer un milieu de travail inclusif et exempt d'obstacles, dès le processus de sélection. Si vous avez besoin de mesures d'adaptation à une étape ou une autre du processus d'évaluation, veuillez contacter l'organisation d'embauche ci-dessous pour en faire la demande. Les renseignements reçus au sujet de mesures d'adaptation seront traités confidentiellement.
En savoir plus sur les mesures d'adaptation en matière d'évaluation.
Équité, diversité et inclusion
La fonction publique du Canada s'est engagée à se doter d'un effectif compétent qui reflète la diversité de la population qu'elle dessert. Nous favorisons les groupes visés par l'équité en matière d'emploi et vous encourageons à vous autodéclarer dans votre demande d'emploi si vous appartenez à un des groupes désignés.
En savoir plus sur la diversité et équité en matière d'emploi.
La sélection pourrait se limiter aux membres des groupes visés par l'équité en emploi suivants : les autochtones, les personnes en situation de handicap, les minorités visibles, et les femmes.
En savoir plus sur l'équité en matière d'emploi.
Préférence
La préférence sera accordée aux anciens combattants d’abord, suivis des citoyens canadiens et des résidents permanents, à l’exception des postes situés au Nunavut ou au Yukon. Pour les postes situés au Nunavut, les Inuits qualifiés inscrits en vertu de l’Accord du Nunavut seront nommés en premier. Pour les postes situés au Yukon, les Premières Nations du Yukon qualifiés seront nommés en premier, suivis des personnes autochtones qualifiées.
En savoir plus sur la préférence aux anciens combattants.
Comment postuler
En savoir plus sur comment postuler un emploi au gouvernement du Canada.
Les renseignements que vous devez fournir- Votre curriculum vitae
Nous remercions tous ceux qui soumettent une demande d'emploi. Cependant, nous contacterons seulement les personnes choisies pour la prochaine étape de sélection.
Liens supplémentaires
Nous vous invitons à visionner cette courte vidéo (2,5 minutes) pour en apprendre davantage sur le processus de demande en ligne: Déchiffrez le code- Date de modification :
- 2026-07-07