Ingénieur spécialiste principal - Systèmes électriques et électroniques
Bureau de la sécurité des transports du Canada
Date limite : le 8 septembre 2026 - 23h59, heure du pacifique
Numéro de référence
TSB26J-126895-000070
TSB26J-126895-000070
Numéro du processus de sélection
26-TSB-OPS-EA-001
26-TSB-OPS-EA-001
Lieu
Ottawa (Ontario)
Ottawa (Ontario)
Salaire
134 962 $ à 157 770 $
134 962 $ à 157 770 $
Niveau
EN-ENG-05
EN-ENG-05
Qui est admissible
Personnes résidant au Canada ainsi que les citoyens canadiens et résidents permanents à l'étranger.
Personnes résidant au Canada ainsi que les citoyens canadiens et résidents permanents à l'étranger.
Pour obtenir plus de renseignements sur l'organisme, veuillez visiter Bureau de la sécurité des transports du Canada.
Sur cette page
- À propos du poste
- Conditions d'emploi
- Requis (essentiel pour le poste)
- Exigences linguistiques (essentiel pour le poste)
- Pourrait être requis (qualifications constituant un atout)
- Notre engagement
- Équité, diversité et inclusion
- Préférence
- Comment postuler
- Liens supplémentaires
- Contact de l'organisation d'embauche
À propos du poste
Milieu de travail
Le Bureau de la sécurité des transports du Canada (BST) est un organisme faisant partie de l'administration publique centrale et figure à l'annexe IV de la Loi sur la gestion des finances publiques (LGFP) et est aussi sujet à la LEFP. Cela étant dit, le BST est un organisme indépendant opérant de manière autonome qui fait rapport au Parlement par l'entremise du Président du Conseil privé du Roi pour le Canada. L'organisme aspire à être une organisation moderne de calibre mondial capable d'évoluer et de s'adapter tout en s'efforçant de promouvoir des changements qui améliorent la sécurité des transports. Le BST possède une solide réputation au Canada et autour du monde.Le BST est une petite organisation avec environ 240 employés(es) et 5 membres du Bureau, incluant le/la Président(e). L'organisation opère de manière décentralisée à 10 endroits à travers le Canada. Les employé(e)s travaillent dans un environnement de collégialité et de collaboration.
Le Bureau de la sécurité des transports du Canada (BST) est un organisme faisant partie de l'administration publique centrale et figure à l'annexe IV de la Loi sur la gestion des finances publiques (LGFP) et est aussi sujet à la LEFP. Cela étant dit, le BST est un organisme indépendant opérant de manière autonome qui fait rapport au Parlement par l'entremise du Président du Conseil privé du Roi pour le Canada. L'organisme aspire à être une organisation moderne de calibre mondial capable d'évoluer et de s'adapter tout en s'efforçant de promouvoir des changements qui améliorent la sécurité des transports. Le BST possède une solide réputation au Canada et autour du monde.Le BST est une petite organisation avec environ 240 employés(es) et 5 membres du Bureau, incluant le/la Président(e). L'organisation opère de manière décentralisée à 10 endroits à travers le Canada. Les employé(e)s travaillent dans un environnement de collégialité et de collaboration.
Intention du processus
L'intention de ce processus est de créer un bassin de candidats partiellement qualifiés. Des postes similaires pourraient être comblés à partir de ce processus avec différentes durées, profiles et/ou exigences linguistiques, endroit, et niveaux de sécurité. Veuillez noter que les outils d'évaluation et les résultats de ce bassin ne seront pas mis à la disposition des autres ministères avant un délai de six mois suivant la nomination initiale.
L'intention de ce processus est de créer un bassin de candidats partiellement qualifiés. Des postes similaires pourraient être comblés à partir de ce processus avec différentes durées, profiles et/ou exigences linguistiques, endroit, et niveaux de sécurité. Veuillez noter que les outils d'évaluation et les résultats de ce bassin ne seront pas mis à la disposition des autres ministères avant un délai de six mois suivant la nomination initiale.
Postes à pourvoir
1
1
Messages importants
Le BST a été créé à titre d'organisme indépendant en raison de l'importance de l'impartialité lors des enquêtes. Afin que le BST puisse remplir son mandat, il est essentiel que les employés soient libres de tout conflit d'intérêts réel, apparent ou potentiel lors des activités quotidiennes. À ce titre, et conformément au code de valeurs et d'éthique du BST, le/la candidat(e) sélectionné(e) suite à ce processus de sélection ne peut pas avoir un intérêt direct (actions ou autres) dans une entreprise de l'industrie aéronautique, maritime, ferroviaire ou des pipelines. Les autres activités personnelles en lien avec ces industries peuvent également représenter un conflit d'intérêts. En cas d'inquiétudes concernant votre candidature et tout conflit d'intérêts réel, apparent ou potentiel, vous êtes fortement encouragés à les exprimer le plus tôt possible au cours du processus, en communiquant avec nous au TSB.Staffing@bst-tsb.gc.ca
Le BST a été créé à titre d'organisme indépendant en raison de l'importance de l'impartialité lors des enquêtes. Afin que le BST puisse remplir son mandat, il est essentiel que les employés soient libres de tout conflit d'intérêts réel, apparent ou potentiel lors des activités quotidiennes. À ce titre, et conformément au code de valeurs et d'éthique du BST, le/la candidat(e) sélectionné(e) suite à ce processus de sélection ne peut pas avoir un intérêt direct (actions ou autres) dans une entreprise de l'industrie aéronautique, maritime, ferroviaire ou des pipelines. Les autres activités personnelles en lien avec ces industries peuvent également représenter un conflit d'intérêts. En cas d'inquiétudes concernant votre candidature et tout conflit d'intérêts réel, apparent ou potentiel, vous êtes fortement encouragés à les exprimer le plus tôt possible au cours du processus, en communiquant avec nous au TSB.Staffing@bst-tsb.gc.ca
Conditions d'emploi
Autorisation sécuritaire Cote de fiabilité
En savoir plus sur processus de filtrage de sécurité.
Doit satisfaire aux exigences de l’Évaluation de la santé au travail (Périodique III).Détenir un permis de conduire valide au Canada.Doit être apte à être déployé(e) sur des sites d’accident où les conditions de travail peuvent être difficiles et désagréables et les conditions atmosphériques peuvent être extrêmes.Doit être apte à répondre et à voyager, à court préavis, pendant et après les heures de travail normales et lors des congés fériés.Doit être apte à voyager au Canada et à l'étranger y compris, les déplacements en voiture, en train, en bateau et en avion.Accepter de se soumettre à la formation exigée par le BST.
Requis (essentiel pour le poste)
Votre demande doit clairement décrire comment vous répondez aux énoncés suivants
Un grade d’un établissement d’enseignement postsecondaire reconnu en génie mécanique, génie civil, génie électrique, génie aéronautique, architecture navale ou dans un autre domaine du génie lié aux fonctions du poste.
En savoir plus sur l'équivalence des diplômes.
Admissible à la certification en tant qu'ingénieur professionnel au Canada.
Expérience significative* et récente** dans la réalisation d'examens et d'analyses techniques détaillés, l'interprétation des résultats et la fourniture d'une expertise technique professionnelle dans le domaine de l'analyse des défaillances des appareils électriques utilisés dans les industries maritime, aérien et/ou ferroviaire et/ou automobile.
Expérience pratique significative* dans la réalisation d'essais en laboratoire et la documentation des résultats pour l'analyse d'appareils électroniques destinés au secteur des transports, tels que les instruments maritimes ou ferroviaires, systèmes de recharge électrique pour véhicules automobiles l'avionique ou les systèmes de navigation maritime ou aérienne.
Expérience dans la rédaction de rapports d'ingénierie professionnels faisant autorité en matière de conclusions, d'analyses et de questions techniques.
*On entend par significatif la profondeur et l'étendue de l'expérience normalement associée à l'exercice d'un large éventail d'activités complexes pendant au moins cinq (5) ans.**On entend par "récente" une expérience acquise au cours des dix (10) dernières années.
Sera appliqué / évalué à une date ultérieure
Connaissance approfondie de la conception, du fonctionnement, de l'utilisation et des essais des composants électroniques tels que les radiobalises de localisation des sinistres (EPIRB) maritimes, systèmes CAN-Bus automobiles, les émetteurs de localisation électroniques (ELT) aéronautiques, les radios aéronautiques, ferroviaires et/ou maritimes, les pompes de cale, les treuils maritimes, l'avionique et les panneaux d'affichage.Connaissance approfondie de la conception, du fonctionnement, de l'utilisation et des tests des alternateurs, des générateurs à haute puissance et des systèmes de charge électrique.Connaissance approfondie de l'utilisation d'oscilloscopes, de générateurs de signaux, de testeurs de balises et d'autres appareils de test analogiques et numériques utilisés en laboratoire.
Capacité à gérer plusieurs projets afin d'atteindre les objectifs et de respecter des délais serrés.Capacité à travailler en équipe.Capacité à communiquer efficacement par écrit. Capacité à communiquer efficacement à l'oral.
InitiativeRigueurJugement
Exigences linguistiques (essentiel pour le poste)
Sera appliqué / évalué à une date ultérieure
Anglais essentiel
En savoir plus sur les exigences linguistiques.
Pourrait être requis (qualifications constituant un atout)
Peut être appliqué / évalué à une date ultérieure
Maîtrise en génie électrique/électronique, ou licence en génie des systèmes combinée à un ou plusieurs diplômes en génie électrique.
En savoir plus sur l'équivalence des diplômes.
Expérience dans la réalisation d'essais non destructifs (END) à l'aide de méthodes telles que les rayons X, la tomodensitométrie, les ultrasons, l'inspection par particules magnétiques (MPI), les courants de Foucault et les essais par ressuage.
Notre engagement
Nous sommes engagés à instaurer un milieu de travail inclusif et exempt d'obstacles, dès le processus de sélection. Si vous avez besoin de mesures d'adaptation à une étape ou une autre du processus d'évaluation, veuillez contacter l'organisation d'embauche ci-dessous pour en faire la demande. Les renseignements reçus au sujet de mesures d'adaptation seront traités confidentiellement.
En savoir plus sur les mesures d'adaptation en matière d'évaluation.
Équité, diversité et inclusion
La fonction publique du Canada s'est engagée à se doter d'un effectif compétent qui reflète la diversité de la population qu'elle dessert. Nous favorisons les groupes visés par l'équité en matière d'emploi et vous encourageons à vous autodéclarer dans votre demande d'emploi si vous appartenez à un des groupes désignés.
En savoir plus sur la diversité et équité en matière d'emploi.
La sélection pourrait se limiter aux membres des groupes visés par l'équité en emploi suivants : les autochtones, les personnes en situation de handicap, les minorités visibles, et les femmes.
En savoir plus sur l'équité en matière d'emploi.
Préférence
La préférence sera accordée aux anciens combattants d’abord, suivis des citoyens canadiens et des résidents permanents, à l’exception des postes situés au Nunavut ou au Yukon. Pour les postes situés au Nunavut, les Inuits qualifiés inscrits en vertu de l’Accord du Nunavut seront nommés en premier. Pour les postes situés au Yukon, les Premières Nations du Yukon qualifiés seront nommés en premier, suivis des personnes autochtones qualifiées.
En savoir plus sur la préférence aux anciens combattants.
Comment postuler
En savoir plus sur comment postuler un emploi au gouvernement du Canada.
Les renseignements que vous devez fournir- Votre curriculum vitae
Nous remercions tous ceux qui soumettent une demande d'emploi. Cependant, nous contacterons seulement les personnes choisies pour la prochaine étape de sélection.
Liens supplémentaires
Nous vous invitons à visionner cette courte vidéo (2,5 minutes) pour en apprendre davantage sur le processus de demande en ligne: Déchiffrez le codeContact de l'organisation d'embauche
Nom : Audrey Trobacher, Conseillère en RH, DotationCourriel : audrey.trobacher@bst-tsb.gc.ca
- Date de modification :
- 2026-08-18